Grimaldi/TDT, la priorità è tutelare il traffico container
Guerrieri: Sarà nostra cura interloquire con TDT perché l'offerta terminalistica rivolta al mercato del traffico container sia orientata al suo sviluppo"
L’effetto che l’entrata in vigore dell’estensione al settore dello shipping del meccanismo ETS potrebbe portare in dote alle grandi compagnie di navigazione guadagni superiori ai costi che dovranno sostenere per essere compliant con le nuove regole. Lo rivela Transport & Environment (T&E) in un report nel quale prende di mira quattro vettori: MSC, Maersk, Hapag Lloyd e CMA CGM
Guerrieri: Sarà nostra cura interloquire con TDT perché l'offerta terminalistica rivolta al mercato del traffico container sia orientata al suo sviluppo"
Il mercato del trasporto marittimo di rinfuse solide continua a godere di buona salute ma aumenta la preoccupazione per l'andamento dell'economia cinese
Secondo Gian Enzo Duci, l'intermodalità mare-ferro non si è sviluppata allo stesso modo in tutto il Paese. « A Livorno e Genova
A gennaio la domanda di spedizioni di container dal Paese della Grande Muraglia al Messico è aumentata del 59,7% su base annuale.
Il reindirizzamento dei traffici dal Capo di Buona Speranza potrebbe triplicare il costo dei crediti di carbonio nell'ambito del Sistema europeo ETS
La militarizzazione del Mar Rosso non ha ridotto i blitz marittimi degli Houthi. Nonostante tutto i noli spot lungo le rotte est-ovest
Maria Gloria Giani Pollastrini ricorda con commozione la sua buona amica: «E' stata una pioniera nel mondo della portualità»
La spinta al rialzo dei noli impressa dal sostanziale blocco del Mar Rosso e dal reindirizzamento dei traffici verso il Capo di Buona