MSC e Maersk hanno confermato la sospensione dell’AE1/Shogun, servizio di collegamento tra l’Asia em il Nord Europa operato congiuntamente dai due vettori nell’ambito dell’alleanza 2M.
A darne notizia Alphaliner, in un post nel quale sottolinea che MSC ha da poco ricevuto in consegna un quintetto di nuove portacontainer da 24.000 TEU. Navi che il vettore italo-svizzero utilizzerà per rinforzare i trade più remunerativi.
La consultancy firm francese aggiunge non a caso che il carrier ha da poco deciso di utilizzare per il nuovo servizio tra l’Asia e il Mediterraneo, battezzato con il nome Dragon, navi più grandi rispetto a quelle preventivamente schedulate. Le prime cinque unità ad essere utilizzate per questo loop avranno una capacità compresa tra i 9000 e i 14.400 TEU. La schedule iniziale prevedeva invece l’impiego di unità da 7000 TEU di capacità.
