COSCO Shipping Holdings punta decisamente sul metanolo per traguardare l’obiettivo della neutralità climatica entro il 2050.
La compagnia, che ad oggi controlla la quarta flotta portacontainer più grande al mondo, ha infatti reso noto di aver ordinato una dozzina di nuove unità da 24.000 TEU di capacità, a doppia alimentazione.
Le newbuilding avranno un costo di 240 milioni di dollari ciascuna e saranno costruite in parte da Nantong Cosco KHI Ship Engineering, joint venture fifty/fifty tra Cosco e la giapponese Kawasaki Heavy Industries, in parte dal suo cantiere Dalian Cosco KHI Ship Engineering.
La consegna è prevista tra il terzo trimestre del 2026 e il terzo trimestre del 2028.
