Dopo quattro mesi di trend positivo, l’affidabilità (in termini di puntualità) delle navi portacontainer è tornata lievemente a peggiorare. Lo certifica l’ultimo rapporto sulla Global Liner Performance, appena pubblicato da Sea-Intelligence.
L’affidabilità globale dei servizi di linea a Settembre di quest’anno è calata di 0,7 punti percentuali sul mese precedente, raggiungendo quota 45.5%.
Il ritardo medio per gli arrivi delle navi è calato in modo significativo dall’inizio dell’anno, migliorando ulteriormente di 0,10 giorni rispetto ad Agosto, e rimanendo saldamente al di sotto dei sei giorni, a 5,81 giorni di media.
Fra i primi 14 vettori container al mondo, Maersk risulta essere ancora una volta il più puntuale, con un’affidabilità degli orari che a Settembre ha raggiunto il 52,3% rispetto alla programmazione. Segue, con 6,8 punti percentuali in meno, CMA CGM. Quattro carrier (MSC, Hamburg Sud, Evergreen, Cosco) hanno fatto registrare una reliability compresa in una forbice tra 40 e il 50%. Le altre prese in esame hanno avuto un’affidabilità inferiore al 40%. Il vettore meno affidabile a Settembre è Yang Ming, con un’affidabilità di poco superiore al 35%.
Su base annuale, sono 10 i carrier ad aver riportato un incremento percentuale a doppia cifra nella puntualità. Di questi, due hanno fatto registrare incrementi superiori ai venti punti percentuali.
