Il futuro dello shipping sta gradualmente ma convintamente virando verso la sostenibilità ambientale. Ad oggi, il 48% delle newbuilding in ordine è ad alimentazione alternativa.
A evidenziarlo il Green Technology Tracker di Clarksons. Una buona parte degli ordini, il 22% del tonnellaggio complessivo, ha optato per la soluzione LNG, per un altro 14% si è registrata una tendenza verso il metanolo.
Complessivamente, nel portafoglio ordini sono oggi ricomprese 371 unità navali Lng ready, 191 ammonia-ready, 130 pronte essere alimentate a metanolo e altre 9 per l’idrogeno.
Clarksons stima inoltre che la tecnologia di risparmio energetico (Est) è già stata installata su oltre 6.250 navi, pari al 27,3% del tonnellaggio della flotta.
