MEDITERRANEAN Shipping Co ha ordinato ai cantieri cinesi di Zhoushan Changhong International Shipyard dieci containership dual-fuel alimentate a GNL.
Le unità navali, con capacità da 10.300 TEU l’una, saranno consegnate tra il 2026 e il 2027 ad un prezzo che si ipotizza essere non troppo differente da quello richiesto per la costruzione di un’altra decina di navi dual-fuel da 11.500 TEU, ordinate nel mese di Febbraio agli stessi cantieri cinesi al prezzo di 120 milioni di dollari l’una.
Il più grande vettore al mondo ha ad oggi un portafoglio ordini di 116 navi, con una capacità combinata di oltre 1.4 milioni di TEU, il 27,8% dell’attuale flotta.
