MSC non si ferma più. Non ancora soddisfatto del primato raggiunto ormai da tempo nel settore container per la capacità di stiva offerta sul mercato, il liner italo-svizzero ha deciso di rafforzare ulteriormente il proprio dominio con un maxi ordine, che secondo le stime di mercato, dovrebbe aggirarsi attorno ai 2,5 miliardi di dollari.
Il gruppo di Gian Luigi Aponte ha infatti fatto sapere di aver commissionato ai cantieri di Hengli Heavy Industry 10 nuove portacontainer dual fuel da 21.000 TEU di capacità ciascuna.
Le nuove unità saranno alimentate a GNL e verranno probabilmente consegnate nel 2027.
Complessivamente, sono 130 le newbuilding in ordine da parte di MSC. Il vettore è in grado oggi di offrire al mercato una capacità complessiva di oltre 6 milioni di TEU, il 20% di quella globale. L’acquisizione delle navi ordinate nel corso degli ultimi anni dovrebbe portare in dote al liner una capacità aggiuntiva di 1,8 mln di TEU.
