I primi dieci liner al mondo possiedono o gestiscono 683 portacontainer con un’età pari o superiore ai 20 anni. Si tratta di una capacità complessiva di 2,6 milioni di TEU, l’8,6% della capacità complessivamente impiegata nei trade marittimi.
Lo certifica Alphaliner nel suo ultimo report, nel quale sottolinea come i carrier stiano facendo il pieno di nuovi ordini anche per ringiovanire le proprie flotte.
Complessivamente, risultano essere state ordinate 431 portacontainer, per un totale di 5,9 milioni di TEU.
L’orderbook mondiale è il più grande mai registrato in termini di capacità di TEU. Secondo Alphaliner, la frenesia dei nuovi ordini è giustificata dall’ambizione dei vettori di aumentare l’efficienza delle navi, anche dal punto di vista della sostenibilità ambientale.
Sono sempre di più le unità dual-fuel commissionate ai vari cantieri navali, molte delle quali sono alimentate a GNL o a metanolo.
