Contributi ART, who’s the next?
Il TAR Piemonte ha (solo parzialmente) salvato gli agenti raccomandatari dall'obbligo di pagare un contributo ad ART. Chi sarà il prossimo?
Nel 2024 la parola d’ordine sarà ancora resilienza
Antonella Teodoro (MDS Transmodal): "Il modo in cui i carrier affronteranno la crisi nel Mar Rosso sarà un ulteriore banco di prova"
«Sulla riforma dei porti serve una scelta netta»
Oggi la portualità italiana è sempre più marginale rispetto a quella del Nord Europa. Serve una svolta. L'intervento dell'avv. Maurizio Maresca
La portualità ritrovi la centralità che merita
Per Alessandro Ferrari (Assiterminal), l'Italia deve recuperare la propria centralità nel Mediterraneo. "Ai nostri porti serve maggiore efficienza"
Italia dei porti parzialmente sconfitta al Tribunale UE
L'Autorità giudiziaria dell'UE annulla parzialmente la decisione della Commissione sulla natura economica delle entrate. L'intervento dell'avv. Davide Maresca
La logistica è centrale per il futuro del Paese
Il vice ministro Rixi al Convegno promosso da Fedespedi Giovani: "Dobbiamo potenziare la capacità logistica nazionale"
Una partnership pubblico-privata per innovare le Port Authority
E' questa l'idea di riforma che ha in mente il presidente di Sipotra, Mario Sebastiani. L'intervento
Maersk suona la sveglia alla Cina
Il n.1 della compagnia danese, Robert Uggla, chiede a Pechino maggiori sforzi sulla decarbonizzazione
Blue economy, pilastro dell’Italia
Si attesta attorno ai 53mld il valore aggiunto generato dall'economia del mare. Il settore presenta enormi potenzialità