Vi spiego perché puntare su Livorno
Mauro Tosi (Saga Welco): «Grazie ad UPM, pronti a portare nel porto 200mila tonn. di prodotti forestali in più all'anno»
Il valore aggiunto della logistica
I processi di reshoring stanno ridefinendo la dimensione competitiva dei porti. Intervista a Raffaello Cioni (Interporto Vespucci)
Il Mare non bagna Milano
Gian Enzo Duci: «In Italia la logistica non è percepita come strategica ai fini della difesa dell'industria»
Sicurezza e lavoro, c’è da trovare la quadra
I due incidenti mortali a Civitavecchia e Trieste hanno messo in evidenza la necessità di un intervento urgente
Crescita finita per il Break Bulk?
Dopo la recente impennata, il livello dei noli per le navi multipurpose ha cominciato a rallentare la sua corsa. L'analisi
Shipping, le incognite che ci attendono
Il 2023 si apre per lo shipping con lo spettro della recessione e della sovraccapacità. Che anno sarà?
Il campione per la logistica italiana? È già tra noi
Secondo Oliviero Baccelli, il gruppo MSC potrebbe ricoprire per il Paese un ruolo strategico nello sviluppo della intermodalità nazionale
Messina: «Nel 2023 occorrerà navigare a vista»
Il n.1 di Assarmatori non si sbilancia in previsioni azzardate sul futuro ma mette in fila certezze e preoccupazioni
Uomini e cani
Ogni anno, nel porto di Livorno, vengono sequestrate centinaia di kg di cocaina e di merce contraffatta