Il Baltic Capesize Index non si ferma più. L’indice dei noli del trasporto marittimo di rinfuse secche del Baltic Exchange ha infatti raggiunto i 9.066 punti il 1° ottobre scorso, il valore più alto da settembre 2008.
I guadagni giornalieri medi per queste navi, che trasportano carichi da 180.000 dwt, sono arrivati a 75.190 dollari, segnando un nuovo massimo storico dal 2014, da quando, cioè, è stata lanciata la valutazione.
Il mercato del settore si è quindi rapidamente ripreso dalla notizia dell’incidente mortale avvenuto il 30 settembre scorso in uno dei siti di Fortescue Metals Group, in Australia. La sospensione temporanea delle operazioni minerarie a Solomon Hub non ha arrestato la corsa dell’indice.
L’alta domanda di trasporto marittimo, i colli di bottiglia registrati nelle spedizioni globali e i problemi di congestione portuale in Cina sono elementi che stanno contribuendo ad alimentare un sentiment di mercato che secondo gli analisti rimarrà positivo per tutto il 2021.
