MSC mantiene saldamente la prima posizione come compagnia di navigazione più grande al mondo per capacità operativa della sua flotta di navi portacontainer.
Lo rivela Alphaliner nel suo ultimo sondaggio aggiornato al 14 Novembre. Oggi il gruppo creato dall’armatore sorrentino Gianluigi Aponte dispone di una flotta di 793 navi portacontainer con una capacità totale di 5.508.170 TEU.
MSC detiene la maggiore capacità in termini di navi di proprietà, che rappresentano il 51,5% della capacità complessivamente dispiegata dal gruppo di Aponte. Il vettore, che ad oggi ha un market share del 19,7%, continua ad essere in testa alla classifica delle compagnie con il maggior numero di ordini all’attivo. Il vettore ha infatti commissionato ad oggi la costruzione di 123 nuove portacontainer, per un totale di oltre 1.467.757 TEU.
In seconda posizione Maersk. Il gigante danese ha un market share del 14,8% ed esprime ad oggi una capacità complessiva di 4.125.809 TEU. Il liner ha 680 navi, di cui 336 di proprietà e 344 charter, ed ha all’attivo un portafoglio ordini di 33 newbuilding, per un totale di 407.134 TEU, il 9,9% della capacità complessiva.
Ormai ad un passo dal secondo classificato, CMA CGM con i suoi 3.503.893 TEU di capacità dispiegata ha un market share del 12,5%. La compagnia di navigazione francese 246 navi e gestire in modalità charter altre 367 navi, il 50,6% del totale. Dopo MSC, CMA CGM è il vettore che ha ordinato un quantitativo maggiore di navi: 116, il 35,3% della capacità complessivamente impiegata.
Cosco ha la quarta flotta più grande in termini di capacità operativa, che ad oggi si attesta attorno ai 3.039.775 TEU, per un totale di 488 navi.
Al 14 Novembre del 2023, la flotta mondiale di portacontainer attualmente in acqua è di 6747 unità, per una capacità totale di 28.159.831 milioni di TEU.
