Un ordine per la realizzazione di due nuove portacontainer da 16.000 TEU l’una. Se lo è aggiudicato il cantiere cinese GUANGZHOU Shipyard International. Il cliente è CMB Financial Leasing, partecipato al 100& da China Merchant Bank e specializzato nella fornitura di servizi di leasing finanziario nel mercato delle spedizioni internazionali.
Le due newbuilding, 366 metri di lunghezza e 51 di larghezza, saranno dotate di scrubber e monteranno sistemi di propulsione lng-ready, in grado, cioè, di essere convertiti per bruciare il combustibile green.
L’utente finale, il noleggiatore delle due navi, potrebbe essere MSC. La compagnia di navigazione svizzera potrebbe presto superare Maersk e diventare la più grande compagnia al mondo attiva nel trasporto di container. La società gestisce una flotta di 613 portacontainer, per un totale di 4,1 milioni di TEU.
