La scorsa settimana, MSC Mediterranean Shipping Company ha preso in consegna MSC VERONA, una nave Neo-Panamax (MNPX) da 16.000 TEU alimentata a GNL.
Dopo la MSC SIENA, è la seconda di dodici navi gemelle, costruite dallo Yangzijiang Shipbuilding Group (YZJ).
Con quest’ultima newbuilding, sale a 57 il numero totale delle portacontainer a GNL consegnate nel 2024.
CMA CGM è la compagnia che ha all’attivo il maggior numero di portacontainer dual fuel a GNL. Ne possiede 62.
MSC è al secondo posto, sia in termini di numero di navi che di capacità complessiva espressa da queste ultime.
Terzo posto in classifica per ZIM, con 24 navi a GNL.
