La flotta delle container megamax ha raggiuto alla fine di maggio una capacità complessiva di quattro milioni di TEU. Lo riporta Alphaliner nel suo ultimo studio, sottolineando che allo stato attuale risultano in servizio 187 portacontainer con una capacità procapite sino a 24.000 TEU. Altre 43 nuove unità sono state ordinate ai cantieri navali e quando verranno consegnate andranno ad aumentare la capacità complessiva delle MGX di altri 1,25 milioni di TEU.
“Negli ultimi anni, le navi “megamax” sono diventate la spina dorsale del commercio tra Asia ed Europa, soppiantando lentamente ma inesorabilmente le navi neo-panamax (“NPX”) dai servizi di alto livello” scrive la consultancy firm francese.
Introdotta per la prima volta da Maersk nel 2013, quando la MAERSK McKINNEY MOLLER da 18.340 teu è entrata a far parte della flotta, la capacità “megamax” ha raggiunto il milione di TEU nell’aprile del 2017, i due mln di TEU nel luglio del 2019 e i 3 mln di TEU ad ottobre del 2021.
