Occorreranno tra i 18 e 30 mesi prima di assistere ad una eventuale normalizzazione delle rate di nolo. Lo afferma Sea Int. analizzando l’evoluzione del China Containerized Freight Index (CCFI), l’indice settimanale delle tariffe di trasporto marittimo per le spedizioni di container dai principali porti cinesi.
La consultancy firm prende in esame il periodo pre-pandemia e individua cinque periodi prolungati di diminuzione dei tassi (contrassegnati in rosso) e altrettanti periodi di aumenti (contrassegnati in verde), facendo osservare come lungo i cinque periodi di calo, la diminuzione media settimanale risulti essere compresa tra lo -0,4 e lo 0,9%.
Valutando che un livello normale del valore dei noli si aggiri attorno al livello 1000 dell’indice, che rappresenta un calo del 69% rispetto al livello attuale dei noli, Sea Int fa osservare come durante la crisi finanziaria del 2008-2009 i tassi siano diminuiti molto più rapidamente rispetto ad una flessione settimanale dello 0,9%. Applicando questo ritmo di calo all’attuale livello dei noli, ci potrebbero volere 18 mesi per tornare ad un livello normale.
Se, invece, il tasso di diminuzione corrispondesse alla media rilevata nei cinque periodi di flessione dei noli (-0,6% a settimana), la normalizzazione richiederebbe sino a 26 mesi. Essendo però l’attuale aumento del valore dei noli assai più sostenuto rispetto a prima, ci vorrebbero 30 mesi per tornare ad un valore normale dei noli.