Utilizzare una nave breakbulk per trasportare di auto nuove. E’ questa l’idea che ha avuto Cosco Shipping Specialized Carriers per far fronte alla carenza di disponibilità di car carrier.
La compagnia ha adattato la Cosco Shipping Wisdom alle nuove esigenze di trasporto, sviluppando un telaio che consenta alla nave di caricare più di 1.100 auto dirette ai mercati del Sud America.
Le auto di fabbricazione cinese sono diventate popolari all’estero negli ultimi anni, ma a causa di fattori come la pandemia di coronavirus, la capacità dei vettori automobilistici specializzati è tutt’altro che sufficiente per soddisfare la domanda di esportazione della Cina.
La temporanea soluzione permetterà alla compagnia di soddisfare la domanda di mercato nel settore dell’automotive e, al contempo, di continuare ad importare, nel backhaul, legname e altri prodotti forestali.
