Porti in overdose normativa
Il n.1 di F2i Holding Portuale, Umberto Masucci: serve un patto tra pubblico e privato su investimenti e semplificazioni
Via le procedure inutili dai porti
La proposta di Maurizio Maresca: riformiamo il Codice degli Appalti prendendo esempio dal modello Genova
Taranto, un successo lungo otto anni
Dal 2012 a oggi l'AdSP del Mar Ionio ha investito 500 mln di euro, sbloccando le opere e sviluppando i traffici
Autorità Portuali a rischio marginalità
Per Davide Santini i recenti fatti di cronaca evidenziano «l’assenza dell’AdSP nella catena decisionale
Un vaccino contro l’eccesso di burocrazia
Per Massimo Deiana (AdSP Mar di Sardegna) le Autorità Portuali non sono immuni al virus dell'inefficienza
«Vogliamo i superpoteri»
Li chiede il n.1 di Assoporti, Daniele Rossi: « Alle AdSP vengano dati gli strumenti per sbloccare le opere»
Riscopriamo il ruolo del Pubblico
Il n.2 di ESPO, Zeno D'Agostino, suona la sveglia a Bruxelles: «L'Europa ha bisogno di una PA efficiente»
Comporre il mosaico delle competenze
Porti, il presidente dell'AdSP dell'Alto Tirreno chiede norme chiare in ambito pianificatorio e urbanistico
Tassatori tassativi
«I porti italiani devono pagare le tasse». La Commissione UE lo ribadisce in un avviso pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale