Container, come si muove il mercato?
A causa del calo della domanda, i porti europei sono oggi pieni di container vuoti (c'è un problema di oversupply)
A causa del calo della domanda, i porti europei sono oggi pieni di container vuoti (c'è un problema di oversupply)
Il World Container Index di Drewry è diminuito di un marginale 0,4% sulla settimana precedente, a 1710 dollari per FEU
Nel 2022 il traffico container nei primi 30 porti è cresciuto dell’1%, a 454mln di TEU. La Cina guida la classifica
Il porto ellenico ha chiuso l'anno con un utile netto di 52,9 mln di euro e un aumento del 43,9% sull'anno precedente
A Febbraio la puntualità dei big carrier è aumentata di 7,7 punti percentuali sul mese precedente, raggiungendo il 60,2%
A Marzo nuovo calo per le tariffe di trasporto nei contratti di lungo periodo. Ma il peggio deve ancora venire
Il World Container Index di Drewry è diminuito del 2% sulla settimana precedente, a 1716 dollari per container da 40 piedi
Sea Int: negli ultimi tre anni i redditi operativi dei big carrier hanno superato quelli realizzati nei 63anni precedenti
Dare con una mano e togliere con l'altra. Questo sembra il gioco delle compagnie di navigazione con il mercato del trasporto marittimo