Sale a 6,3 mln di TEU la capacità della flotta di MSC
La compagnia di navigazione possiede ad oggi 878 navi, di cui 585 di proprietà e detiene una quota di mercato del 20,2%
MSC ordina dieci portacontainer da 24.000 TEU
La commessa alla società cantieristica Hengli Heavy Industry vale 2,35 miliardi di dollari. Le prime consegne nel 2028
Shipping, quando il sistema è senza buffer
Sea Int.: l'allungamento dei tempi di navigazione est-ovest ha assorbito tutta l'offerta disponibile. Non ci sono navi inattive
“Prepariamoci a un 2025 caotico e imprevedibile”
Xeneta avverte gli spedizionieri e i caricatori: "La politica protezionistica di Trump porterà nuove tensioni in un contesto geo-economico già molto complicato"
MSC senza rivali, superati i 6,2mln di TEU di capacità
Con 871 portacontainer e un orderbook di 132 navi, il liner è sempre più solo in vetta nella classifica di Alphaliner
Ecco l’indice che misura lo stress della catena logistica
Il World Bank Group mette a punto il nuovo Global Supply Chain Stress Index. Ecco spiegato come funziona
E’ Maersk il carrier più puntuale al mondo
Sea Int: tra gennaio e settembre 2024, il vettore si è posizionato primo in una rotta commerciale il 16% delle volte
Portacontainer, la flotta inattiva è ai minimi storici
Le deviazioni da Suez e i transiti obbligati dal Capo di Buona Speranza stanno continuano a sostenere la domanda globale di tonnellaggio
Capacità in calo dell’8,2% sul trade transatlantico
Lo riporta Alphaliner nel suo ultimo studio. Sono stati rimossi dal mercato 91.100 slot. MSC mantiene la leadership in questo trade