Il 2025 sarà un altro anno duro per lo shipping
Xeneta lancia il monito: l'ingresso in servizio di nuove navi portacontainer e il calo della domanda continueranno a impattare al ribasso sui
Xeneta lancia il monito: l'ingresso in servizio di nuove navi portacontainer e il calo della domanda continueranno a impattare al ribasso sui
Secondo Linerlytica, l'anno prossimo la capacità di stiva venduta per scrapping raggiungerà il tetto dei 300.000 TEU
BIMCO: entro i prossimi dieci anni verranno mandate in pensione 15.000 navi, il doppio di quelle demolite dal 2011 al 2022
A distanza di ben tre anni dall'ultima cessione, la compagnia di Taiwan ha venduto ai cantieri indiani la Ever Diadem
Nei primi mesi dell'anno sono state vendute per lo smaltimento e il riciclo 28 portacontainer, per un totale di 48.555 TEU
Con i noli ancora molto alti, i liner preferiscono tenersi le navi anche più vecchie piuttosto che disarmarle
Regole internazionali sempre più stringenti in difesa dell’ambiente porteranno a un considerevole aumento delle navi smantellate