Un anno in chiaroscuro per il mercato delle petroliere
Nel 2024 la domanda di VLCC è stata inferiore alle attese, buoni i rendimenti per le navi medio-piccoli. L'analisi di Ennio Palmesino
D’Amico acquista una nuova nave cisterna
Esercitata l’opzione d’acquisto sulla High Navigator, una tanker medium-range. Verrà consegnata nel 2025
L’era del petrolio è finita? Tutt’altro
Secondo l'OPEC la domanda mondiale di greggio aumenterà del 17% entro il 2050, raggiungendo i 120,1 milioni di barili al giorno
Navi tanker, guadagni a rischio con il Net-Zero
A causa della transizione ecologica la domanda di petrolio, GNL e GPL andrà a ridursi in modo sostanzioso nei prossimi anni, favorendo
Petrolio, siamo alla fine del superciclo?
L’ultimo rapporto dell’Agenzia internazionale per l’energia (IEA) dipinge un quadro sorprendente per il futuro del greggio. L'analisi
Shell sospende i transiti via mare in Mar Rosso
Il gigante petrolifero teme un'ulteriore escalation della situazione dopo gli attacchi di USA e Gran Bretagna contro gli Houthi
Maersk Tankers acquista Penfield Marine
La società armatoriale statunitense gestisce 83 navi cisterna e sarà incorporata dal big carrier danese
Beati quelli di Houston…
Se fino a dieci anni fa chi operava nello shipping aveva una sola variabile da tenere sott'occhio, il mercato, oggi l'incertezza regna sovrana
Petrolio, dalla Russia con amore
La guerra in Ucraina continua a creare una situazione favorevole per gli armatori specializzati nel trasporto via mare di liquid bulk. L'analisi