D’Amico acquista una nuova nave cisterna
Esercitata l’opzione d’acquisto sulla High Navigator, una tanker medium-range. Verrà consegnata nel 2025
L’era del petrolio è finita? Tutt’altro
Secondo l'OPEC la domanda mondiale di greggio aumenterà del 17% entro il 2050, raggiungendo i 120,1 milioni di barili al giorno
Navi tanker, guadagni a rischio con il Net-Zero
A causa della transizione ecologica la domanda di petrolio, GNL e GPL andrà a ridursi in modo sostanzioso nei prossimi anni, favorendo
Petrolio, siamo alla fine del superciclo?
L’ultimo rapporto dell’Agenzia internazionale per l’energia (IEA) dipinge un quadro sorprendente per il futuro del greggio. L'analisi
Shell sospende i transiti via mare in Mar Rosso
Il gigante petrolifero teme un'ulteriore escalation della situazione dopo gli attacchi di USA e Gran Bretagna contro gli Houthi
Maersk Tankers acquista Penfield Marine
La società armatoriale statunitense gestisce 83 navi cisterna e sarà incorporata dal big carrier danese
Beati quelli di Houston…
Se fino a dieci anni fa chi operava nello shipping aveva una sola variabile da tenere sott'occhio, il mercato, oggi l'incertezza regna sovrana
Petrolio, dalla Russia con amore
La guerra in Ucraina continua a creare una situazione favorevole per gli armatori specializzati nel trasporto via mare di liquid bulk. L'analisi
Report IEA, domanda di petrolio in calo nel 2024
Il prossimo anno, il consumo di greggio rallenterà fino a raggiungere i 900.000 barili al giorno. Per il 2023 crescita invariata