L’alternativa della rotta artica
Con lo scioglimento rapido e preoccupante dei ghiacci sta emergendo una nuova frontiera dello sviluppo economico e logistico
Se il gigantismo navale travolge la filiera dello shipping
Perché le figure dello spedizioniere e del terminalista stanno perdendo potere contrattuale ed economico
La Via della Seta impone un riequilibrio logistico
Intervenendo a Shanghai il presidente Musolino chiede un riequilibrio dei fondi europei a favore dei porti mediterranei
Un Piano dei Porti contro l’irrilevanza
L'armatore Cesare d'Amico lancia l'allarme: occorre concentrare le scarse risorse disponibili sui pochi sistemi portuali veramente concorrenziali
Vi prometto che lo Stato non sarà più un ostacolo
L'intervento del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Toninelli all'assemblea annuale di Confitarma
Caro Ministro, meritiamo una governance dedicata
Il presidente di Confitarma reclama una maggiore attenzione per un comparto che vale più del 2% del PIL nazionale
Una crescita felice alla rinfusa
La ripresa del trasporto di rinfuse secche (dry bulk) non appare minacciata dalle guerre commerciali USA-Cina né dalle nuove normative ambientali
Lo shipping e il dilemma del prigioniero
Fabrizio Vettosi (Venice Shipping and Logistics Spa) spiega com'è cambiato il modello di business degli armatori
«Un oligopolio favorito anche dalle Autorità Antitrust»
Il presidente di Spediporto Alessandro Pitto analizza la frenetica attività di fusioni e acquisizioni dei carrier globali