Mar Rosso, impatto limitato sulla capacità
Secondo Sea Intelligence, la capacità offerta si è contratta di appena l'1,4% sul trade tra l'Asia e il Mediterraneo
La grande fuga dalla Cina
I professionisti della logistica vogliono ridurre i rischi di esposizione verso Pechino. La diversificazione delle catene di fornitura è una strada obbligata
CMA CGM, il servizio NEMO non passerà più da Suez
Le navi impiegate nel collegamento tra Nord Europa, Med e Australia verranno deviate intorno al Capo di Buona Speranza
Container, noli ancora in aumento nel mercato spot
Valori in aumento del 23% sulla settimana precedente. Drewry: "possibili nuovi aumenti a causa della guerra nel Mar Rosso"
Cosa aspettarsi dal nuovo anno? Le sfide della portualità italiana
Un occhio ai momenti salienti della geopolitica internazionale, un altro alle prospettive future. Intervista al n.1 di Assoporti, Rodolfo Giampieri
Mediterraneo nella morsa delle guerre e della competizione
In uno scenario internazionale in evoluzione, il Mare Nostrum deve affrontare una sfida strategica per gli equilibri globali. Intervista a Paolo Costa
Rimane stabile a Luglio la puntualità dei carrier
Il mese scorso è arrivato in orario il 64,2% delle portacontainer. MSC in prima posizione, seguono Maersk e Hamburg Sud
Livorno, traffici in calo nel primo semestre
Il porto ha accusato, al pari di altri scali portuali nazionali, le ricadute negative della situazione congiunturale
La MSC Nicola Mastro nel porto di Gioia Tauro
Record nella lavorazione di una singola nave. Imbarcati in una volta sola 9.500 container, per un totale di 17.008 TEU