Il porto di Long Beach ha ottenuto dal Dipartimento federale dei Trasporti 52,3 milioni di dollari per lo sviluppo del suo progetto di potenziamento dei collegamenti ferroviari in banchina.
Mario Cordero, direttore esecutivo del porto, ha affermato che il Pier B On-Dock Rail Support Facility aiuterà a movimentare le merci “in modo più efficiente”.
Il progetto proposto, del valore complessivo di 870 milioni di dollari, mira a massimizzare le operazioni intermodali in banchina con l’obiettivo di consentire al porto di movimentare su rotaia il 30-35% del traffico container. Oggi appena un quarto della merce containerizzata in arrivo e in uscita dallo scalo statunitense viaggia sui binari.
Il trasferimento di container da e verso i terminal marittimi in treno ridurrà il traffico di camion, rendendo il processo più pulito ed efficiente. Al posto dei camion, nel sito verranno agganciati brevi segmenti di treno in treni lunghi fino a due miglia.
